中の峠TT

2009年8月 6日 (木)

週末のお楽しみ♪

今週末は楽しみな予定が満載♪

土曜日はお友達の家にお泊りに行って、そこでMリンの手料理での晩餐。。。(汗)

翌朝は早起きして長野方面にドライブ。松本を中心に散策する予定。アルプス公園で子供たちを遊ばせながらおやきを食べたい。。。(笑) あ、おそばも美味しそう~♪ということでくいだおれツアーになりそうな予感。

土曜日の晩の準備など明日から早くも忙しくなる。楽しみでもある。

秘密のお楽しみもあるし。。。 

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2009年7月25日 (土)

梅雨明けまだ~?

いつものように朝起きて、レーパンはいて、朝食準備して、Mリン起こして、朝練に。。。と思っていたら、痛恨の雨。。。(笑) しばらくはレーパンはいたままチャンスがあれば。。。みたいなことを思いながら過ごしてみたけど結局朝練はナシに。。。

早く梅雨明けてくれんかなぁ~。。。

先週、家の車の電動のスライドドアが壊れた。ワイヤーが切れてドアが開かなくなった。手動でも開けられなくなった。ま、反対側にもドアあるし、ま、いいか。。。(笑)って思っていたけどMリンは電動じゃなくても開けられるようにはしてほしそうだったのでしぶしぶディーラーへ。

とりあえず応急処置としてワイヤーを切って、手動でドアが開くようにはしてくれた。満足満足♪ ちなみに電動として治すには50Kほど。。。アホラシ。。。

それにしてもここのところの減税処置や購入助成金などでここのディーラーさん、忙しそうやった。某ハイブリッド車はもうすでに来年の3月までに納車できないようでこれに適応できなくなったようで。よく売れてますな~。で、ついでにショールームの車を物色。いろいろ見たけど欲しくはならんなぁ~。ついでにそのディーラーで一番小さい車の見積もりを出してもらって。「コレクダサイ。」とは言わずに店を出て、次に向うはさらに小さい車ばっかりを取り揃えた、これまた某ディーラー。そこの店でも一番小さい車の見積もりを。。。(笑) 現車見せてもらったけどMリンも自分も「思ってたよりイイかも。」な感想。「じゃ、コレクダサイ。」とも言わずに退散。。。(アホか) さらにもう一軒。よく売れてそこたら中で見るコンパクトカーのアレを見に。ちなみに回った3件全部トヨタ系列で。。。(笑) 買いもせん車のパンフ、束にして帰宅。 さ、どれにしようかな~。。。

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2009年6月21日 (日)

回復したよ~♪

今週は回復の週。

うまいこと早出の勤務などがあって乗れない日ができて、なんとか金曜日までに回復完了。

で、早速その金曜日は出勤時間が遅かったので調子こいて朝練に中の峠TT。ターゲット心拍は165bpm~170bpm辺りで。今日はアウター縛り。中の峠も53×19tまでで。新しいコースは信号も住宅地も少なく集中できる。いいコースだ。。。

結果は61分38秒。なかなか良いタイムだと思う。が、まだまだ短縮できそう。乗鞍に向けての練習にまた何回かやってみよう。

予定通りその日から2日間は脚ガクガク。。。 土曜日にMリンとリカバリーサイクリングで安宅海岸~中の峠で70kmほど。Mリンもなんだかんだ文句は言うくせにチカラはついてきたみたい。安宅海岸までの平坦路30km/hで引いてもしっかりついて来る。この日は中の峠もかなり頑張った。クラブツーリングデビュー間近か。。。? 帰り道でチョッキーズさん達と遭遇。すっぴんで失礼しました。。。(汗)

そして本日、やや脚の疲れを引きずったまま内灘練に恐る恐る参加してきました。天気が心配でしたが、終わり頃にはもう快晴!

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実は、このコースを走るのはこれが初めて。ほぼ完全なフラットだが、直角コーナーがいくつかあり、風も強くなりそうだ。これは自分には向いてないかも。。。と思いつつ必死にローテーションに加わる。おそらく41km/h~42km/h辺りでの巡航がいいトコかな・・・ 後半きつくなってきた時にチームとしてのまとまりを保つことが難しくなる。ここはしっかり声を掛け合っていかないと。。。 それと、速度の上げ方にも気をつけなければ。簡単ではないが、じわ~っと上げていく。今日の練習では本番のメンバーではなかったのが残念だが、これもまた良い練習になった。いつもと違う脚の疲れ。いい感じ。。。 

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2008年8月24日 (日)

初めての中の峠TT

・57km 1時間49分 1319kcal

坂尻~157号~天狗橋~JAIST~ハニベ~中海~中の峠~別宮~鳥越~157号~天狗橋~157号~自宅

 今朝は雨で路面もウエットでクラブラン無いやろ。。。と勝手に決め付けて(本当はあった。。。スンマセン。。。)自宅で昨日購入したチェーンの交換を。

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手、真っ黒にして。。。(汗) Mリン撮影

やっぱりかなり伸びていた。その長さの違いに二人でびっくり。昨日、たくさん説明を受けてきたので順調に作業は終わった。鈴鹿に向けて、気合も入るわ~。

夕方、16時頃から時間をもらって一人で中の峠へ。。。今日はTT(タイムトライアル)に挑戦しようと決めていた。(密かに)

坂尻で一回心拍を上げて、ゆっくり落としながら天狗橋まで。風もおさまっている様で良かった。向かい風は苦手。

スタートして心拍を86%で安定させる。このくらいで走り続けることにする。JAISTの坂もいつもより落ち着いて淡々と登る。でもやっぱり上りは心拍が90%まで上げないと速度の維持すらできん。。。

下りで回復。ペダルは回し続けて。再び86%で安定させて。ハニベ手前の集落は惰性で通過。中海から中の峠までも風は無し。登りに入って心拍が上がる。中海で休憩していないせいか、筋肉も張ってきた。速度を維持すべくダンシングを入れるがすでにイッパイイッパイ状態。。。かなり落ちた。17km/h切った。大丈夫か?

一向一揆を通過して別宮からはたぶん追い風だったと思う。(追い風の微下りでもかなりキツイ) 再び86%を目安に、少し重いかな?ぐらいのギヤを踏む。

鳥越でも速度はたいして上がらず、157号に出たらあと少し。心拍を少し上げて(と言ってももう限界な感じ)さらに踏む。

天狗橋でゴール。66分08秒。(やっちまった~!)

もうヘロヘロ~。。。 そう言えば、とちゅうのタイムとか、区間の速度とかって全然計ってなかった。。。(やっちまった~!) ひたすら心拍とケイデンスを目安に走り続けた感じで。  ケイデンス : ペダルの回転数。

タイムが良かったので帰り道も快調にグデグデ走法で。帰宅後しばらくしてからかなり脚にキテいる事に気づく。。。 もう、ガクガク。。。 階段が地獄に思う。こんなんならエスカレーターにしとけばよかった(笑)。。。 

こんなの二周やら、二日連続やらって今の自分には考えられん。。。 でも皆さん言うようにノンストップでペダルを回し続けることは重要だと思った。いい練習だった。自分も二周出来るようにならんなんなぁ。。。

明日は朝練はMリンとリカバリーライドにしよう。

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